2014 TEAM PROFILE GTO　YOKOHAMA ATOM 　2010年に導入し、2011年からレースに参戦しているATOMも2014年でレースシーズン4年目。圧倒的なコーナーリングスピードでパワーや性能の勝るマシンを次々と抜き去るコーナーリングマシン。   Machine ARIEL ATOMⅢ ドライバー Brian Lee   TEAM     　エントラント名 　GTO Racing TEAM  　チーム監督 　Kie  　チーフエンジニア 　楠　勇樹 MACHINE 　車両名 　GTO YOKOHAMA ATOM  　ベース車両 　ARIEL ATOMⅢ 　エンジンチューナー 　GTO Racing Service  　メンテナンス 　GTO Racing Service チーム監督 Kie チーフエンジニア 楠　勇樹 MACHINE SPEC. 　車両型式  　AA3 　エンジン型式 　K20A TUNED 　エンジンパワー＆トルク 　270PS／8500rpm　24.4Kg-m／7000rpm 　車両寸法（全長×全幅×全高） 　 　ホイールベース 　トレッド 　サスペンション 　フロント：プッシュロッド式Aアームダブルウィッシュボーン 　リ　　ア：プッシュロッド式Aアームダブルウィッシュボーン 　ダンパー＆スプリング：TEINスペシャライズド　フロント：6.0Kg-mm　リア：7.0kg-mm 　ブレーキ 　フロント：ALCON　4ポッドキャリパー　＋　Projectμディスク　＋　Projectμ　D1Spec-Fパッド 　リ　　ア：ALCON　4ポッドキャリパー　＋　Projectμディスク　＋　Projectμ　D1Spec-Fパッド 　タイヤ・ホイール 　フロント：ARIEL　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　190/650R15 　リ　　ア：ARIEL　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　230/630R16 　ギヤボックス 　FD2 CIVICスタンダード　6Speed　＋　MUGEN LSD 　クラッチ 　EXEDY　Hyper SINGLE　メタルクラッチ 　使用エンジンオイル 　Moty's M111H 10W-40 　使用ギヤボックスオイル 　Moty's M409S 80W-190 GTO　YOKOHAMA ATOM(A) 　ブルーATOM同様、2010年に導入したレッドATOM。ラジエーターの搭載位置以外はファクトリーマシンと全く同じ（ノーマル）ながら、やはり鋭いコーナーリングで他車を圧倒する。   Machine ARIEL ATOMⅢ ドライバー Argent Wu   TEAM     　エントラント名 　GTO Racing TEAM  　チーム監督 　Kie  　チーフエンジニア 　楠　勇樹 MACHINE 　車両名 　GTO YOKOHAMA ATOM（A) 　ベース車両 　ARIEL ATOMⅢ 　エンジンチューナー 　GTO Racing Service  　メンテナンス 　GTO Racing Service チーム監督 Kie チーフエンジニア 楠　勇樹 MACHINE SPEC. 　車両型式  　AA3 　エンジン型式 　K20A 　エンジンパワー＆トルク 　235PS／8000rpm　21.9Kg-m／6100rpm 　車両寸法（全長×全幅×全高） 　 　ホイールベース 　トレッド 　サスペンション 　フロント：プッシュロッド式Aアームダブルウィッシュボーン 　リ　　ア：プッシュロッド式Aアームダブルウィッシュボーン 　ダンパー＆スプリング：BILSTINE　フロント：4.0Kg-mm　リア：5.0kg-mm 　ブレーキ 　フロント：ALCON　4ポッドキャリパー　＋　Projectμディスク　＋　Projectμ　HC-CSパッド 　リ　　ア：ALCON　4ポッドキャリパー　＋　Projectμディスク　＋　Projectμ　HC-CSパッド 　タイヤ・ホイール 　フロント：ARIEL　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　190/650R15 　リ　　ア：ARIEL　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　230/630R16 　ギヤボックス 　FD2 CIVICスタンダード　6Speed 　クラッチ 　 　使用エンジンオイル 　Moty's M111H 10W-40 　使用ギヤボックスオイル 　Moty's M409S 80W-190 GTO　YOKOHAMA EVO 　2013年マカオグランプリでのクラッシュから、ボディーを新規で作り直したマシン。エンジン他主なパーツは2014年仕様のモノから移植した為、基本スペックは同等だが、ロールバーの取り回しを変更し、より強固なボディーとなった二代目EVO。   Machine LANCER EVOLUTIONⅧ ドライバー Brian Lee   TEAM     　エントラント名 　GTO Racing TEAM  　チーム監督 　Kie  　チーフエンジニア 　楠　勇樹 MACHINE 　車両名 　GTO YOKOHAMA EVO 　ベース車両 　LANCER EVOLUTIONⅨ 　エンジンチューナー 　GTO Racing Service  　メンテナンス 　GTO Racing Service チーム監督 Kie チーフエンジニア 楠　勇樹 MACHINE SPEC. 　車両型式  　CT9A 　エンジン型式 　4G63 TUNED 　エンジンパワー＆トルク 　520PS／7000rpm　42.5Kg-m／4500rpm 　車両寸法（全長×全幅×全高） 　 　ホイールベース 　トレッド 　サスペンション 　フロント：ストラット 　リ　　ア：マルチリンク 　ダンパー＆スプリング：TEIN SUPER RACING　フロント：16.0Kg-mm　リア：16.0kg-mm 　ブレーキ 　フロント：Prijectμ　MONO6キャリパー　＋　ディスク　＋　Projectμ　Racing999パッド 　リ　　ア：Projectμ　2ポッドキャリパー　＋　ディスク　＋　Projectμ　RacingN+パッド 　タイヤ・ホイール 　フロント：ADVAN TCⅢ　10.5J+20　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　280/650R18 　リ　　ア：ADVAN TCⅢ　10.5J+20　ホイール　＋　YOKOHAMA A005　280/650R18 　ギヤボックス 　CT9Aスタンダード　5Speeｄ　＋　CUSCO LSD 　クラッチ 　EXEDY Twinクラッチ 　使用エンジンオイル 　Moty's M114 15W-50 　使用ギヤボックスオイル 　Moty's M409 75W-140（G/B）／M409 80W-250（F/D・R/D）／M302 ATF（AYC）

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